Vlaams mobiliteitsminister Weyts ziet het positief in dat de Spartacussneltram tussen Hasselt en Maastricht er zeker komt, ondanks er nog oplossingen worden gezocht voor het sluiten of ondertunnelen van spoorovergangen in Diepenbeek en Bilzen, waar middelen van Infrabel voor nodig zijn, maar die ze door sterke besparingen op hun budget precies niet hebben. Maastrichtenaren zijn vierkant tegen de komst van de peperdure tramlijn, aangezien ze eerder verplaatsingen naar Aken en Luik zien zitten en dat er nu al heel weinig mensen zitten op de bus naar Hasselt. Helaas spreken ze niet over de nieuwe economische activiteit die op de stop- en verkeersknoopplaatsen op de tramlijn kunnen ontstaan die een aanzuigeffect en ook mobiliteitsgedragverandering van tramgebruikers kunnen hebben. Het stadsbestuur van Maastricht staat nog altijd achter de beslissing, maar wil helaas niet reageren voor de camera, ondanks de vooropgestelde reizigerscijfers deskundig zwaar in twijfel worden getrokken.
FOCUS op HASSELT 