Diep gat in Hasseltse Hefveldstraat

Standaard

In de Hasseltse Hefveldstraat in de werfzone voor de tunnelbouw onder de spoorwegovergang ligt al meer dan een maand een diep gat zonder al te veel afscherming of nadar. Het is gegraven in het kader van de nutsvoorzieningswerken die lijken afgerond net voor de start van twee weken bouwverlof rond Kerstmis 2018. Inmiddels werd de Hefveldstraat ook op twee plaatsen opgebroken en gevuld met aarde, dat putvorming veroorzaakt door alle verkeer dat er doorrijdt.

Op de werf is sindsdien niet meer gewerkt door aannemer APK. Alles ligt weer stil, ondanks het geen vriesweer is. Beloofd was dat dadelijk na de nutsvoorzieningswerken de werken aan de aanleg van de tunnel zouden verdergaan. Alles zou voltooid zijn tegen Pasen 2019. Of is het weer maanden wachten?

Advertenties

Bomen moeten weer wijken voor aanleg tram- en bustunnel in Hasselt

Standaard
spartacustunnel

Foto AWV

Agentschap Wegen en Verkeer en De Lijn willen een tram- en bustunnel onder de Hasseltse Singel tussen de Boudewijn- en Universiteitslaan op een aparte rijbaan aanleggen om een vlottere doorstroming van het openbaar vervoer – Lijnbussen en Spartacussneltramlijn vanaf 2023 – tot aan de Medialaan te realiseren. De snelheid en de stiptheid van het openbaar vervoer op de as Hasselt-Genk-Oost-Limburg zullen hierdoor drastisch verbeteren. Hiervoor worden weer gezonde volwassen bomen langs het fietspad naar de Medialaan gekapt. Weer groen dat verdwijnt!

Er komen ook nieuwe fiets- en voetgangerstunnels met meer breedte en lichtinval aan het kruispunt. De kruispunten krijgen slimme verkeerslichten voor een vlottere en veiligere doorstroming van alle weggebruikers. Eén van de nieuwe tunnels is die tussen de Japanse Tuin en de Ethias Arena.

Het hele project kost de Vlaamse overheid 21 miljoen euro. Tussen 20 augustus 2018 en voorjaar 2019 staan voorbereidende nutswerken langs de wegkant geprogrammeerd. In de loop van 2019 vangen de hoofdwerken aan die ongeveer een jaar zullen duren.

De Lijn lijkt heel zelfzeker dat de Spartacussneltramlijn er komt vanaf 2023. Zo te zien zal de tramlijn tussen Hasselt en de Maaskant via Genk misschien sneller liggen dan die van Hasselt naar Maastricht, aangezien er hier nog steeds geen akkoord is met Infrabel voor de financiering voor de afsluiting van meer dan tien overwegen in Diepenbeek en Bilzen en de bouw van een tunnel. 

Verboden te fietsen? UPDATE

Standaard

verkeersbord 1

Het verkeersbord met als uitleg verboden toegang in beide rijrichtingen voor elke bestuurder staat aan de rechterkant langs beide uiteinden van het fiets- en wandelpad naast de werf van de tunnelaanleg ter vervanging van de spoorovergang in de Hefveldstraat in Hasselt opgesteld. Aan het aansluitend fietspad komend van de Prins Bisschopsingel staat niks. Als we goed begrijpen, mogen geen fietsers over dit pad rijden, of je moet van het aansluitend fietspad komen, terwijl dit pad juist gemaakt is voor fietsers en voetgangers in afwachting op de voltooiing van de tunnel om hem vervolgens te gebruiken. 

Wat vind je van trapaffiches aan tunneltrappen Hasseltse spoorweg?

Standaard

affiche 2

Na Runkst Feest op 21 april 2018 waren er voldoende affiches van creatieve mensen gemaakt om de trap naar tunnel onder de spoorweg aan de kant van de Runkster Spoorwegstraat te voorzien van kunstige plaksels. Voor deze creaties stonden creatievelingen van de Stedelijke Academie, Villa Verbeelding en Vormingplus Limburg in. Helaas moeten deze plaksels eerstdaags worden verwijderd op bevel van de NMBS.

Sluipverkeer stopt vanaf 6 november 2017 in Hasseltse Hefveldstraat

Standaard

overweg hefveldstraat.jpg

Wagens kunnen vanaf 6 november 2017 geen gebruik meer maken van de spooroverweg in de Hasseltse Hefveldstraat om een kortere weg te nemen tussen de Sint-Truidersteenweg en Luikersteenweg/Sint-Martinuswijk. Werfarbeiders zijn druk bezig met de aanleg van een tunnel onder het spoor voor fietsers en voetgangers. Zwakke weggebruikers kunnen de overweg wel nog voorlopig gebruiken, maar niet op 11 en 12 november 2017, wanneer de tunnelconstructie onder het spoor wordt geschoven. De opening van de fietsen- en voetgangerstunnel ene de sluiting van de overweg is gepland in de zomer 2018.

Bomen omkappen voor aanleg tunnel Hefveldstraat Hasselt

Standaard

hefveldstraat bomenkap

Op zaterdag 14 maart 2015 zijn de eerste voorbereidende werken begonnen met het kappen van groen voor de aanleg van de voetgangers- en fietstunnel onder spoorovergang 27 in de Hasseltse Hefveldstraat. Alle publieke bezwaarschriften en petitie tegen de bouwaanvraag van de tunnel door Infrabel zijn ongeldig verklaard, waardoor de werkzaamheden binnen afzienbare termijn kunnen aanvatten. Wel heeft het stadsbestuur belooft naar mogelijke oplossingen te zoeken om de bereikbaarheid van de dan door splitsing van overweg 27 Teschwijk te verbeteren, maar dat is niet zo simpel, want de enige uitweg is de nu al zo drukke Sint-Truidersteenweg met drie uitgangen. Die kan almaar drukker worden door het verkeer dat vanaf najaar 2016 Ikea Hasselt wil bezoeken via secundaire weg en niet via de E-313, ook na de herrichting van het kruispunt van de Singel met de Sint-Truidersteenweg. Benieuwd welke maatregelen het stadsbestuur zal nemen om de bereikbaarheid met de wagen in en uit de Teschwijk te garanderen?

204 bezwaarschriften tegen sluiting overweg 27 in Hefveldstraat

Standaard

Op woensdag 24 september 2014 zal het Comité tegen sluiting van spooroverweg 27 in de Hasseltse Hefveldstraat 204 bezwaarschriften gaan afgeven aan het stadsbestuur als reactie op de aankondiging van de bouwaanvraag voor de bouwvergunning tot het bouwen van een voetgangers- en fietserstunnel en tegen de splitsing van de overweg.

De meeste bezwaarschriften gaan over mobiliteit door de ontsluiting van De Tesch en de veiligheid, met veel twijfelachtige vragen over in en rond de niet-rechte tunnelconstructie.

“204 bezwaarschriften bewijst eens te meer dat er een groot maatschappelijk draagvlak is tegen de splitsing”, aldus woordvoerder Jan Marechal.

Eerder waren al meer dan 650 handtekeningen verzameld in een petitie tegen de spoorovergangsplitsing.

https://www.facebook.com/help.geensplitsingHefveldstraat.Hasselt?fref=ts