Bomen moeten weer wijken voor aanleg tram- en bustunnel in Hasselt

Standaard
spartacustunnel

Foto AWV

Agentschap Wegen en Verkeer en De Lijn willen een tram- en bustunnel onder de Hasseltse Singel tussen de Boudewijn- en Universiteitslaan op een aparte rijbaan aanleggen om een vlottere doorstroming van het openbaar vervoer – Lijnbussen en Spartacussneltramlijn vanaf 2023 – tot aan de Medialaan te realiseren. De snelheid en de stiptheid van het openbaar vervoer op de as Hasselt-Genk-Oost-Limburg zullen hierdoor drastisch verbeteren. Hiervoor worden weer gezonde volwassen bomen langs het fietspad naar de Medialaan gekapt. Weer groen dat verdwijnt!

Er komen ook nieuwe fiets- en voetgangerstunnels met meer breedte en lichtinval aan het kruispunt. De kruispunten krijgen slimme verkeerslichten voor een vlottere en veiligere doorstroming van alle weggebruikers. Eén van de nieuwe tunnels is die tussen de Japanse Tuin en de Ethias Arena.

Het hele project kost de Vlaamse overheid 21 miljoen euro. Tussen 20 augustus 2018 en voorjaar 2019 staan voorbereidende nutswerken langs de wegkant geprogrammeerd. In de loop van 2019 vangen de hoofdwerken aan die ongeveer een jaar zullen duren.

De Lijn lijkt heel zelfzeker dat de Spartacussneltramlijn er komt vanaf 2023. Zo te zien zal de tramlijn tussen Hasselt en de Maaskant via Genk misschien sneller liggen dan die van Hasselt naar Maastricht, aangezien er hier nog steeds geen akkoord is met Infrabel voor de financiering voor de afsluiting van meer dan tien overwegen in Diepenbeek en Bilzen en de bouw van een tunnel. 

Advertenties

Bij De Lijn kan je twee gratis sms-tickets online aanvragen als geste voor ongemakken van nieuwe H-stadslijnen

Standaard

ikea pendelbus

Het lijkt erop dat De Lijn begrepen heeft dat heel wat reizigers ontevreden en geërgerd zijn over het gebruik van de nieuwe stadslijnen in Hasselt wegens langere wachttijden, frequentievermindering en langere reistijden. De Lijn geeft nu als geste twee gratis sms-tickets per gebruiker weg via online aanvraag hier. Deze actie blijft geldig tot en 30 november 2017.

http://www.delijn.be

Ontbrekende communicatie van De Lijn over nieuw Hasselts stadsnet

Standaard

ikea pendelbus

Op maandag 30 oktober 2017 treedt het nieuwe stadsnet van de Lijn in Hasselt in voege. Waar echter niet over gecommuniceerd wordt, is het verdwijnen van lijn H5. Deze lijn bedient het station van Hasselt en een aantal bedrijvenzones aan de Singel zoals Rijksadministratief Centrum en Ilgat. Tot vandaag is er geen bericht terug te vinden hierover in de bushaltes op dit traject, bijvoorbeeld aan de bushalte aan de Ilgatlaan.

Telkens twee keer reed ze ’s morgens en ’s avonds om werknemers op hun bestemming tussen werk en station te brengen. In de nieuwe plannen van De Lijn wordt nergens met een woord gesproken over H5, ook niet over het verdwijnen. Na een vraag hierover van een Focuslezer aan De Lijn wordt bevestigd dat de H5 deze inderdaad niet niet is vervangen in het nieuwe net.

Reactie De Lijn

“Door de wijziging aan de huidige lijn H5 worden volgende bushaltes niet meer bediend:Hasselt Langveldstraat, Hasselt Ilgat, Hasselt Gouverneur Roppesingel en Hasselt Taxandria. Reden hiervoor zijn de klachten van overlast voor de bewoners van de Langveldstraat en het beperkt gebruik van deze haltes. Het voorgestelde alternatief is de halte Kroonwinningstraat op ongeveer 600 meter wandelafstand. Hier kan je de lijnen H50 en H51 nemen in het nieuwe stadsnet.”

H-Bussen van De Lijn rijden vanaf 30 oktober 2017 via nieuw stadsnet in Hasselt

Standaard

Na 20 jaar gebruik te hebben gemaakt van de traditionele routes rijden de H-bussen van De Lijn in Hasselt vanaf maandag 30 oktober 2017 via een nieuw stadsnet.  De stad is in die periode ingrijpend veranderd, met nieuwe woonwijken, bedrijven, winkels en attractiepolen en dus drong een nieuw routeplan voor de H-bussen zich op om vlotter en efficiënter voor de reizigers te laten verlopen met een snellere verbinding met de naburige Hasseltse deelgemeenten. De frequentie van de bussen wordt veel gebruikte trajecten zelfs verdubbeld, terwijl zowel de Centrum- en Boulevardpendel als de streek- en avondlijnen blijven behouden. Nieuw is dat De Lijn voortaan alle eindpunten van de stadslijnen aansluiten op elkaar in plaats van dat de bussen samenkomen in één knooppunt aan het station. Zo ontstaan 10 grote lussen en vaak directe verbindingen tussen de Hasseltse deelkernen. De nieuwe lussen krijgen in beide richtingen een ander lijnnummer en andere kleur. Meer info vind je hier.

http://www.delijn.be

ConnecThor verbindt Hasselt met Genk en Thorpark

Standaard

bus

Vanaf 1 juli 2016 verbindt de Lijnbus ConnecThor het station van Hasselt met het ZOL Genk en het Thorpark in Waterschei ’s ochtends en ’s avonds telkens twee keer enkel op werkdagen:  om 8u10 en 9u10 vanuit Hasselt en om 16u10 en 17u10 vanuit het Thorpark met telkens 40 minute reistijd. Met de ConnecThor wil het stadsbestuur van Genk investeren in een betere bereikbaarheid van het Thorpark.

http://www.delijn.be

http://www.incubathor.be

Stille leveringen bij Ikea Hasselt

Standaard

ikea a4

Het inkomend en uitgaand verkeer op de Hasseltse Ikeasite verliep op woensdag 10 februari 2016 vlot zonder al te veel oponthoud aan de verkeerslichten. Spoedoverleg tussen de betrokken partijen hebben nochtans maatregelen aangekondigd om de verkeerschaos van voorbije weekend te voorkomen. Opvallend is wel dat buurtbewoners nooit vrachtwagens door de dag zien af- en aanrijden om de stockvoorraad in de Ikeawinkel aan te vullen. Dat zal dan wellicht gebeuren in minder drukke periode ’s morgens vroeg of zo.

De massale verkeersdrukte van voorbije weekend was vooral te wijten aan mensen van buiten Limburg die absoluut de nieuwe Ikeawinkel wouden bezichtigen tijdens het begin van de krokusvakantie zonder zich rekenschap te geven van mogelijke verkeersdrukte. De rust in die drukte is misschien sinds dinsdag 9 februari 2016 teruggekeerd door de vele berichtgevingen van de verkeerschaos in de sociale media.

Eén van de belangrijkste maatregelen in het spoedoverleg was zeker het verlengen van de busbaan op een aparte rijstrook, waaraan de Hasseltse technisch dienst zich overbuigt op zoek naar een oplossing. Het kan zijn dat de rijstroken versmallen voor een extra busstrook of dat de bus een route neemt langs de huizen voor de muur in de Biezenstraat, opdat de bereikbaarheid met openbaar vervoer vlotter en interessanter voor de reiziger te laten verlopen. Immers dat busparcours kan ook aangewend worden om de nooddiensten vlug en ongehinderd te laten passeren bij een noodgeval op de Ikeasite.

Bouw stelplaats Crutzen van De Lijn is voltooid in april 2017

Standaard

bus

Op zondagvoormiddag 11 oktober 2015 werd in aanwezigheid van Vlaams mobiliteitsminister Weyts de eerste steen gelegd voor de bouw van de nieuwe stelplaats Crutzen langs de Crutzenstraat in Kuringen bij Hasselt voor 170 Lijnbussen met een automatische wasstraat en een onderhoudsatelier. Geluidsschermen langs de Crutzenstraat worden ook voorzien. Het kruispunt van de Kuringersteenweg met de Singel wordt aangepast voor het busvervoer. De verhuis van de Lijnbussen van de oude stelplaats aan Grote Breemstraat naar de Crutzenstraat is gepland in april 2017. Hasselts mobiliteitsschepen Habib El Ouakili heeft al plannen voor de vrijgekomen ruimte in te vullen als verlenging van de Parklaan naar het achterliggend schoolgebouw en er parkeerplaatsen te voorzien voor afname van parkeerdruk in deze buurt van het gerechtsgebouw.

http://www.delijn.be

http://www.hasselt.be